RENEGADE 650 DPS T3B CAN-AM

Caractéristiques principales

• Transmission à variation continue CVT avec frein moteur.
• Jantes en aluminium de 30,5 cm et pneux ITP Holeshot ATR de 64 cm.
• Cadre G2 avec la techonologie SST (Surrounding Spar Technology) avec contrôle géométrique de contact.
• Indicateur multifonction numérique.

Caractéristiques Moteur

Type : Moteur Rotax® Bicylindre en V de 649.6 cc, refroidi par liquide.

Système d'alimentation  : Injection électronique EFI
Boîte de vitesses : Transmission automatique à variateur CVT, vitesse courte, vitesse longue, marche arrière, position de frein de parking et point mort. Frein moteur standard.
Transmission : Sélecteur de mode 2x4  4x4 avec antipatinage lors du freinage (Brake Traction Control - BTC).

Direction assistée : Direction assistée dynamique à trois modes (DPS).

Catégorie de vitesse : Plus de 60 km/h.

Châssis

Suspension avant : Bras triangulaire double arqués avec barre stabilisatrice avant.
Amortisseurs avant  : à huile.
Suspension arrière : à bras d'articulation à torsion TTI.

Débattement avant : 23.3 cm
Amortisseurs arrière : à huile

Débattement arrière : 25.1 cm

Freins avant : Disques ventilés de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons.
Freins arrières : Disque ventilé de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons.
Pneus avant : ITP Holeshot ATR 25 x 8 x12.
Pneus arrière : ITP Holeshot ATR 25 x 10 x12
Jantes : aluminium moulé 30,5 cm

Dimensions

Phares : 240W de quatre phares à projection haute densité 60W montés sur les garde-boues avec feu arrière / feu stop.
Instruments : Prise de type allume-cigares dans la console, connecteur standard à l'arrière 15A.

Spécifications T : Crochet d'attelage avec prise remorque, clignotants, feux de position, rétroviseurs et klaxon.

Caractéristiques Moteur

Type : 2 cylindres en V Rotax de 570cc, refroidi par liquide
Système d’alimentation : injection électrique EFI
Système de démarrage : Électrique
Transmission : Transmission automatique à variateur CVT. Vitesse courte, vitesse longue, marche arrière, position frein de parking et point mort. Frein moteur standard.
Rouage d'entraînement : Sélecteur de mode 2x4 / 4x4, avec différentiel avant à verrouillage automatique Visco-lok

Châssis

Cadre : Cadre à longeron enveloppant SST G2
Suspension avant / amortisseurs : Bras triangulaires doubles
Débattement avant : 229 mm
Suspension arrière / amortisseurs : TTI indépendante
Débattement arrière : 236 mm
Freins avant  : Deux disques ventilés de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons
Freins arrières : Deux disques ventilés de 214 mm avec étrier hydraulique à 2 pistons
Pneus avant : ITP Holeshot ATR 635 x 203 x 305 mm
Pneus arrière : ITP Holeshot ATR 635 x 254 x 305 mm
Jantes : Aluminium 30.5cm

Dimensions

Lon. x Lar. x Hau. : 2 184 x 1 168 x 1 240 mm
Empattement : 1 295 mm
Hauteur de siège : 877 mm
Garde au sol : 267 mm
Poids sec : 279 kg
Capacité de remorquage : 590 kg
Capacité des supports : 16 kg
Réservoir de carburant : 20.5 L

Fonctions

Instrumentation : Indicateur numérique de vitesse, tachymètre (numérique et à barre graduelle), odomètre cumulatif et journalier et compteur horaire, jauge de carburant électronique, position de rapport de vitesse, indicateur 4 x 4, centre de diagnostics, heure, arrêt automatique après 15 minutes
Système antivol : D.E.S.S.™ (Système de sécurité à codage numérique)
Précâblé pour treuil : Pré-Instalation pour treuil
Éclairage : 240 W de deux phares à projection haute densité (60 W) et deux réflecteurs (55 W) avec feux arrièrede frein
Sortie c.c. : Type allume-cigares dans la console,connecteur standard à l’arrière (15 A)
Avertisseur sonore : Klaxon